无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
其首要的技术措施是解决热风炉的设计缺陷问题，尤其是近几年引进的顶燃式热风炉，具有提高风温的潜力，但存在锥形拱顶多向应力集中的设计缺陷，使热风炉出现热风出口局部高温、发红、严重的大面积垮塌。这是导致风温降低的重要因素，必须得到的结构优化，分散集中的应力，使受力结构合理、稳定，才能保障长期稳定的高风温。同时，耐火材料的品位和质量选择、筑炉质量、烘炉、凉炉、安全操作等也是影响风温稳定的因素。其他措施包括：缩小热风炉拱顶在烧炉和送风时的温差在1℃左右或以内，热风炉送风时间要控制在4min～6min;热风炉蓄热砖要用高蓄热面积、通孔通风率较好的格 /m3，孔径25mm~3mm为，换热面积大，且不容易出现因孔径太小而堵塞和阻力增大的问题)，并涂上能吸热、高辐射的材料;提高热风炉废气温度(达到4℃~45℃)，单烧高炉 的热风炉采用 和空气双预热技术;解决好目前普遍出现的三岔口高温、漏风、垮塌难题，使高炉和送风系统能够使用和接受高风温等。
热镀锌方管热镀锌方管：是在使用钢板或者是钢带卷曲成型后焊接制成的方管。并在这种方管的基础上将方管置于热镀锌池中经过一系列化学反响有形成的一种方管。热镀锌方管的生产工艺较为简答。但是生产效率是很高的。品种规格也多。但这种方管所需要的设备和资金很少。和适合小型镀锌方管厂家的生产。但是从强度上来说这种钢管的强度是远远低于无缝方管的。冷镀锌方管而冷镀锌方管是在所用的方管上利用冷镀锌的原理来使方管具有防腐蚀的性能。
方管是燃气 m）的方管一般被称为大口径方管。按照焊接成管方式。可分为螺旋方管和直缝方管两种。螺旋方管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋方管主要是螺旋埋弧方管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋方管有单面焊的和双面焊的。方管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：& 3（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q2 93（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢。 GB/T14291-1992（矿用流体输送焊管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊管。其代表材质Q235 994（低压流体输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、 、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235 1（机械结构用焊管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其 0Cr18Ni11Nb等 体输送用焊管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表 Mo2等
复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊（如钙、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热的钢材。船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于船体结构的钢材。常作为专用钢、排产、销，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同 规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：船用钢材交货验收注意事项：质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并原始质量证明书。
在GB12459—9“钢制对焊无缝管件”中规定r冷成形的碳钢管件要进行正火或退火热。那么究竟选择哪一种热，尤其选择哪种退火制度为好，标准中并无选择或说明，这要根据工艺来决定。笔者认为，无论选择哪一种热制度其目的就是提高管件的机械性能，增加其强度。管件在冷挤压成形过程中，钢的组织会因其较大的塑性变形而产生很大的变化，如；带状组织明显、晶粒粗大、晶界错位、界面滑移等等。这些组织上的变化对于钢的切削及使用性能都有很大的影响。
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