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发布：2025/4/17 5:02:26 来源：tygt002

我国型钢生产，起始于50到60年代，服务于农机业为主。到80年代，是次大发展。服务于汽车、客车、建筑门窗、交通运输、货架、电器等行业。到目前为止，生产机组达到1000多套，较大的Φ200mm以上机组，现有和在建的有42套。大管径达到Φ660mm。型钢生产能力达到1500万吨/年，基本满足市场需求量438万吨/年。出口量很少，只有几千吨，产量占钢产量2.4%。产品品种达到2000多种。钢种从单一的普碳钢向高强、耐候、耐火等钢种发展。型钢已成为钢材品种中不可缺少的一支后起之秀，受到广大用户的青睐。
在冷拉钢钢坯没有先天的情况下，外加拉力这个后天因素，是导致裂纹的罪魁祸首。整体而言，在横向上，钢坯受到了拉力；在纵向上，钢坯受到了模孔的压力。受到外界这两种力，钢坯内部分别产生拉应力和压应力来抵抗变形。在局部，变形区，由于模具的模孔与钢坯之间接触摩擦力的阻滞作用，钢坯表面层的流动速度低于中心部分，于是表面层还受接触面同方向的附加拉应力，中心部分还受垂直于接触面的附加压应力。
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在冷拉型钢的生产过程中，的冷挤压工艺使得冷拉钢产品表面光滑明亮。而且相对利用传统车床机切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显着。

槽钢的规格主要用高度(h)、腿宽(b)、腰厚度(d)等尺寸来表示，目前国产槽钢规格从5-40 号，即相应的高度为5-40cm，其表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有显着的扭转，规定槽钢波浪弯（镰弯）的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数（h ，b ，d ，t 等）的数值、允差值。
而第二次冷拉则是重新施加拉应力，钢筋拉伸破坏应力--应变图出现新变化，新屈服点C点附近明显高于原来屈服点A变化，说明钢筋塑性发生了变化，这种塑性小了，硬度大了，钢筋强度得提高现象叫变形硬化。

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